城玻纖土工格柵廠家支持定做
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運(yùn)城玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，采用一定的織造工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。為保護(hù)玻璃纖維，提高整體的使用性．運(yùn)城玻纖土工格柵是經(jīng)過特殊工藝處理后而形成的一種新型合成材料。
①抗拉q度高。玻璃纖維的q度很高，在20。C(±2。C)時(shí)．抗拉q度大于50kN／m，超過了其他纖維和金屬。
②延伸率小。玻璃纖維的抗拉模量很大，具有很q的抵抗變形的能力，在20。C(土2。C)時(shí)，zui大負(fù)荷延伸率小于3％。
③熱穩(wěn)定性高。玻璃纖維的熔點(diǎn)是1000。C，確保了玻纖土工格柵在瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受高溫的穩(wěn)定性。
④物理化學(xué)穩(wěn)定性高。經(jīng)過te殊后處理劑涂覆處理后的運(yùn)城玻纖土工格柵，能夠抵御各種物理磨損和化學(xué)腐蝕，還能抵御微生物侵蝕和氣候變化的影響，從而保證其各項(xiàng)性能不受損失。
⑤與瀝青混合料的相容性高。玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的．每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有高的相容性，從而確保了運(yùn)城玻纖土工格柵在瀝青混合料層面中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離．而是牢固地結(jié)合在一起。

瀝青混凝土面層具備一定的承載能力，保證在設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)不會(huì)生疲勞破壞。瀝青面層在承載情況下的受力狀況：車輪直接作用下的面層受到壓力，輪載邊緣外的區(qū)域受到拉力。這兩種不同性質(zhì)的作用力就會(huì)在他們的交界處——力的突變處產(chǎn)生一種彎曲應(yīng)力：此外，瀝青面層長期在車輛荷載的反復(fù)作用下發(fā)生疲勞效應(yīng)．抗彎拉q度變小，一旦這種彎曲應(yīng)力超過面層的抗彎q度，就發(fā)生破壞，產(chǎn)生疲勞開裂。運(yùn)城玻纖土工格柵的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)分布于瀝青面層的下面層中，通過與面層中集料的緊密結(jié)合形成機(jī)械嵌鎖與x制，將上述的拉應(yīng)力和拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減弱彎曲應(yīng)力；同時(shí)，大大提高面層的抗拉q度，彎沉量大幅度降低。這樣就可以提高面層的承載能力．增q瀝青面層抵kang疲勞開裂的性能減少疲勞開裂的發(fā)生。
在寒冷地區(qū)，一旦冬季氣溫大幅度下降，瀝青面層中就會(huì)產(chǎn)生較大的溫度梯度，瀝青表面的溫度較氣溫低的多，面層內(nèi)部和底部與其表層溫度始終有一溫差。此時(shí)，瀝青面層表面產(chǎn)生的溫度收縮力zui大。一旦這個(gè)拉應(yīng)力chao過瀝青面層某一薄弱面混合料的抗拉q度，面層表面shou先開裂。在炎熱的夏季由于天氣因素的影響，瀝青表面溫度可能驟降，在瀝青表面產(chǎn)生較大的溫度收縮應(yīng)力。在此應(yīng)力的反復(fù)作用下，面層表面開始產(chǎn)生溫度疲勞裂縫。在瀝青面層中間層鋪設(shè)運(yùn)城玻纖土工格柵，通過與混合料充分膠粘、嵌鎖，提高瀝青混凝土的抗拉q度。這樣就可以抵抗較大的溫度收縮力而不致發(fā)生破壞。另外，還可以將局部裂紋發(fā)生處的集中應(yīng)力經(jīng)過玻璃纖維分散出去，使裂紋不再發(fā)展成裂縫。